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          2. 【楚天都市报】上跨地铁下穿明渠 合理组织进展顺利 武九管廊打通多条断头路

            2019年11月22日    来源: 武汉公司     点击量:

              作为长江主轴重要组织部分,由中铁七局负责施工的江南中心绿道武九线综合管廊工程正如火如荼地展开。

              该项目自2017年11月开工,主要沿武九铁路北环线布设,包括新建16.24公里地下综合管廊、沿线路口铁路桥梁拆除、路口改造等,建成后将容纳电力、给水、热力、通信等管线。

              开工近两年,该工程建设目前进展如何?有哪些建设亮点?18日,楚天都市报记者进行了现场探访。

            超大矩形顶管助力管廊施工

              18日,记者来到位于和平大道的武汉武九北综合管廊二标,在施工现场入口处,工人需通过面部识别才能进入工地。

              沿扶梯下至基坑,一段建成的管廊呈现在记者眼前,单片顶壁以环状铺设,基坑地面距离地面有6米高,中隔墙上裸露的钢管均刷上混凝土防止生锈。

              项目总工高增奎说,此段管廊下穿和平大道,采用顶管施工,顶管总长81米,顶管截面尺寸9.8米×5.2米,单环管线重71吨。该项目系国内少有的大断面矩形顶管,采用超大断面矩形顶管掘进,技术工艺复杂,施工快、成本低,不占用城市道路、避免灰尘产生。

              据介绍,德成路支线管廊全长约2.98千米,目前已完成1.1千米。该段综合管廊下穿多处桥梁、干渠、大型管道。“5号线位于支线管廊下方6.2米的地方,施工难度大。” 高增奎说,项目通过对周边建筑的模拟计算,分析施工对地表及上部结构变形和内力影响结果调整和设定施工监控指标,合理安排工期,赶在5号线之前施工,保证了工程地效率。

            呈三仓结构敷设多种管线

              武九管廊1标位于四美塘路,主要从武车二路至铁机路施工,主线管廊全长3.5千米,现已完成2.3千米的建设。

              记现场看到,不同材质、类型的建设材料整齐陈列在内侧围挡前的样板架上。项目安全总工何浩说,这样工人能更直观地清楚加工标准,从细节处把控工程质量。

              另外,该段管廊在长江堤防500米范围内,每年5至10月受汛期防洪影响无法施工。因此该标段还特别设有应急防汛仓库,防患于未然。

              记者走进综合舱,管廊内部内部的电缆管道、通信管道、给水中水管道分别安装于管廊左右两侧,直观明了。“上跨地铁,下穿明渠,项目节点处难点重重。” 何浩说,主线管廊由热力仓、综合仓、高压电力仓组成,管廊上方是绿化道路。该综合管廊建成后将容纳电力、热力、给水、通信、中水等管线。

              值得一提的是,管廊在施工过程中,其监测系统建设也一步到位,待管线铺设完成后,可以对整个管廊的线路进行实时监控和检修,非常方便。

            打通断头路打造样板工程

              此前,武九铁路北环线穿过建设六路,导致道路割裂,垂江方向通行不畅,需要绕行。如今建设六路高架桥下的铁轨被拆除、下穿通道被填平,并与两侧道路顺接,形成平交道口,市民出行会更方便。

              据悉,除了建设六路,建设十路、三角路、秦园路、园林路、建设一路等6个道口都已陆续打通通车,管廊都埋在道路底下,剩下的铁机路、建设四路、建设五路、工业三路、沿港路等5个道口明年4月底通车。

              据介绍,项目在建成的管廊实体内设置了实体展示区,展示综合管廊实体构造、运维功能等。这一“样板工程”的建设,能够让各参建单位充分了解了综合管廊的标准化施工工艺,准确掌握了风水电及各系统附属设施与主体结构之间的建设关联,为后续全线范围做好管廊建设树立“样板”。

              据悉,该项目计划于明年底建成,届时将打通了武昌、青山临江片城市供给主管线通道,集约高效利用地下空间资源,还彻底解决了因管线建设、维修造成道路反复开挖的问题,对城市交通、环境、地下空间的集约化开发利用具有重要意义。楚天都市报见习记者 马清妮 通讯员 付志强

                                         (集团公司党委宣传部编发)

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